“Ik wil wel een Porsche 911,” zei onlangs een leerling van LessenbijLeendert tegen mij. “Weet jij wat een Volvo XC90 kost?” vroeg een andere kandidaat aan me.
“Die vind ik zo gaaf!” “De auto die ik later wil, kan ik toch niet betalen”, zuchtte een
derde.
Wat kost mijn auto eigenlijk?
Heb jij inzicht in je autokosten? Inzicht geeft vrijheid. Enne… voor ik het vergeet: aan het eind van deze (wekelijkse) blog vertel ik je nog iets over de kosten van een rijles. Reken jij dat grapje even uit?
Natuurlijk zit er een link tussen het krantenartikel (De Financiele
Telegraaf, april ‘14) en de vragen van leerlingen. Als 9 op de 10 autobezitters
(te) weinig inzicht heeft in de autokosten, hoe komt de volgende generatie dat te
weten? Welke kosten zijn er mee gemoeid om een auto te bezitten en te
gebruiken?
Waar bestaan autokosten uit?
Autokosten bestaan grofweg uit
de volgende onderdelen.
- Afschrijving
- Verzekering
- Belasting
- Onderhoud
- Brandstof
1. Afschrijving
Afschrijving of vervangingswaarde.
Stel dat je een auto koopt met een totaalprijs van € 5000. Da´s even
makkelijk voor het rekenvoorbeeld. Deze auto moet je over een aantal jaren
vervangen. Als je deze auto dan voor € 1000 verkoopt –dit heet de restwaarde-, heeft
de auto je € 4000 gekost. Als je er vier jaar mee gereden hebt, kost deze auto
je aan vervangingswaarde –dit heet afschrijving- €1000 per jaar. Het is
belangrijk om dit goed in te schatten en elk jaar geld apart te zetten. Zo heb
je over vier jaar voldoende ‘in kas’ om je auto te vervangen. Dat je op dat
moment een grotere of duurdere auto wilt rijden heb je nu nog niet meegerekend.
Je zou daar zelfs een ‘plannetje’ voor kunnen maken. Door elk jaar 1500 apart
te zetten, kun je na vier jaar een auto van 7000 kopen.
2. Verzekering
Een volgende kostenpost is verzekeringskosten.
De verzekering van een auto is afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij,
je leeftijdscategorie, je risicocategorie, de waarde van de auto, en het gebied
waar je woont.
De ene verzekeringsmaatschappij rekent meer dan de andere. Het loont de
moeite om maatschappijen met elkaar te vergelijken. De voorwaarden kunnen
verschillen, maar de verschillen in de basisdekking zijn niet zo groot. Je
leeftijdscategorie en geslacht maken ook uit in je premie. Deze kunnen een
indicatie geven van het risico op ongevallen. Bij een leeftijd tussen 18 en 25
jaar heb je bijvoorbeeld statistisch gezien meer kans op een ongeval. Wat je
auto op dit moment waard is –dat heet ‘dagwaarde’- maakt natuurlijk ook uit in
je kosten. En als laatste maakt het gebied waar je woont ook uit, of je een
grotere kans op schade hebt. In een stad loop je een ander risico dan op het
platteland.
3. Belasting
Met belasting bedoelen we de Motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit wordt
ook wel wegenbelasting genoemd.
Afhankelijk van het gewicht van een
auto en de mate van milieuvervuiling int elke provincie een eigen
tarief. Voor diesel en ‘slurptax’ worden hogere kosten gerekend. Voor zuinige
auto’s of elektrische auto’s wordt minder gerekend. Je kunt voor het
aanschaffen van een auto precies weten wat je betaalt aan MRB door de rekenhulp
van de belastingdienst te gebruiken (zie link).
4. Onderhoudskosten (R.O.B.)
De onderhoudskosten voor een auto splitsen we op in
R. Reparatie (dingen die stuk gaan en gerepareerd moeten worden)
O. Onderhoud (Beurten, APK)
B. Banden (winter/zomerbanden, opslag, wisselkosten, vervanging door
slijtage)
Als de voorbanden versleten zijn en vervangen moeten worden, denk er
dan aan dat de banden met de meeste grip achterop(!) gemonteerd moeten worden.
Een garage kan daar extra voor in rekening brengen. Voor de veiligheid is het
heel belangrijk dat de achterbanden evenveel of juist méér grip hebben dan de
voorbanden.
5. Brandstofkosten
De brandstofkosten bepalen ook een groot deel van de autokosten en die
zijn variabel. Het aantal kilometers gedeeld door het verbruik per kilometer, vermenigvuldigd
met de brandstofprijs per liter geeft een goede inschatting.
Optelsom
Als we alle bovenstaande kosten hebben ingeschat en
berekend, kunnen we gaan optellen. De optelsom van deze kosten gedeeld door de
kilometers per jaar geven een ‘kilometerprijs’. De kilometerprijzen wijken
sterk af van wat we vaak denken. Het geeft een enorm gevoel van vrijheid als we
deze kosten in zicht hebben en voldoende reserveren. Het geeft de vrijheid om
te kiezen. Als een onderhoudsbeurt of reparatie duurder uitvalt dan verwacht,
kunnen we kiezen voor repareren en mee blijven rijden of inruilen en kiezen
voor een andere auto. Het is ‘maar een vervoermiddel’.
O ja, ik had je hierboven beloofd om nog wat belangrijks te melden, waarvan jij ‘het grapje’ mag uitrekenen. Daar
komt ‘ie: Het is natuurlijk heel belangrijk hoeveel de kosten per rijles zijn. € 37 per 50 minuten? Of liever € 39 per 55 minuten? Of toch € 44 per 60 minuten? Inzicht en verder kijken c.q. rekenen geeft vrijheid. Om te
kiezen. “Ik wil wel een Porsche 911.”
Heb jij ervaringen die je wilt delen? Miskoop gedaan of juist een goede
deal? Ik wil je uitnodigen om hieronder te reageren! Of heb je een vraag bij
het verkeer? Reageer dan via info@LessenbijLeendert.nl
http://www.belastingdienst.nl/rekenhulpen/motorrijtuigenbelasting/